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由中遠海運特種運輸公司新造,中國大陸最大的半潛船「新光華」輪(見圖/中遠海運)昨(八)日在廣州南沙投入營運,該輪投入使用後,中遠海運特種運輸船隊如虎添翼,其擁有和掌控的半潛船達到八艘,平均船齡八年,船隊載貨能力從二萬噸到十萬噸。

中遠海運指出,十萬噸級半潛船「新光華」輪,為目前中國最大、全球第二大半潛船,船舶總長二五五米,型寬六十八米,下潛吃水三○·五米,載重量為九萬八千噸,航速一四·五節,裝貨甲板長二一○米、寬六十八米,甲板面積達一萬三千五百平方米,等同於兩個標準足球場大。可透過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式裝卸不可分割的大型物體,因此這種船也被稱之為海上「大力神叉車」,主要用於運輸特大件貨物,如海洋平台、大型鋼製結構、浮船塢、不適合遠洋航行的支線船等,同時也可以作為救助打撈之用。

該輪全船有一百一十八個壓載水艙,每一壓載水艙都有一個閥門直接通向海底,下潛作業無需利用動能加載,只要透過船上控制系統打開壓載艙室的海底閥門,在不超過六小時內,船就能自動潛入水中三○·五米、主甲板以上十六米。上浮作業時,則透過船上配備的四台大型空壓機往壓載水艙注入空氣,壓載艙內的壓載水就可自動排出船外,讓船舶上浮。

中遠海運特種運輸公司為中遠海運集團旗下特種運輸船隊,為全球最大的特種船公司,此次將這艘十萬噸級半潛船命名為「新光華」,而原「光華」輪為一艘上世紀三十年代英國造的遠洋客貨輪,一九六○年大陸輾轉透過捷克公司購入。

中遠海運指出,「光華」輪於一九六一年四月二十八日作為中國第一艘懸掛五星紅旗的自營遠洋船舶,從廣州黃埔港啟航前往印尼接僑,從此打破了「百年海運無我份」的局面。「光華」輪一共營運了十五年,除十三次到印尼接僑外,還到印度接僑三次,運送中、朝、越三國運動員參加在雅加達舉行的新興力量運動會,運送修建坦桑尼亞、贊比亞鐵路的中國援外人員等,完成了援外、外貿等各項運輸任務。

此次中遠海運特運將這艘十萬噸級半潛船命名為「新光華」,也希望她能像原「光華」輪一樣,繼續為中國海洋強國的建設做出更多貢獻。

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